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第0815章 剪刀差

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  腊戍在木姐口岸的南方一百二十公里,是缅北掸邦的中心城市。掸邦自认这是首都,但外界并不认可。不过‘圣光’获得的投资许可就是这些地方邦给与的。

丹波坐着小四轮货车,从北面的木姐赶来此地。他所处的车队足有二十几辆,这次是运载货物到腊戍出售。

说是中心城市,其实腊戍的人口只有二十万左右,相当于国内一个镇,甚至一个乡。这么点人口撑不起多大的势力,更不会有多强的武装力量。

北面来的车队停在城外关卡,几个掸邦的士兵过来查看通行证。他们大多瘦小,军装松松垮垮,显得手里的武器特别不匹配。

从木姐到腊戍还是条土路,但比崎岖的村寨山路好多了。每辆小四轮货车都拉了两吨的货,基本是些生活用品。

丹波从领头的小四轮上跳下,操着地方口音跟关卡的士兵套近乎。他掏出一包烟,挨个的发,发到剩下半包就全给把守关卡的小头目。

烟是‘大重九’,很老的牌子,档次和价格都不高。‘圣光’批发了好多,专门用来在东南亚底层倾销,卖的比在国内还贵两三倍。

不但烟贵,‘圣光’在缅甸销售的啥都贵。

接了丹波发的烟,把守关卡的士兵也心满意足。他们目前的要求不高,能捞一根烟就很开心。二十几辆小四轮货车不受任何检查,轻松驶入腊戍。

腊戍的城市建设还不如国内的小县城,路不好,房子不好,但不代表这里不需要商品。车队刚刚通过关卡,还来不及前往市场,道路两旁就挤过来十几号当地商人。

丹波跳下车,挥舞双手喊道:“让开,不要挡路,让车队进市场卸货。不让开就碾死你们了。”

丹波非得用推搡的方式,才能把挤过来的当地商人弄走,非了好大劲才让车队进入城郊新搭建的市场。

‘圣光海外开发公司’目前只深入到口岸周围五六十公里的范围,除了少部分‘勘探’队会远距离到上百公里外活动,大部分公司职员专注于打好基础。

但为了施加影响力,公司不介意派出车队拉着货前往某些中心城市。除了腊戍,还有更北面的密支那,南面的曼德勒,或更南面的仰光。

仰光作为首都,在缅甸的最南面,距离中部城市曼德勒有近六百公里的距离,距离缅北最远更是一千二百公里。对于落后国家而言,距离就是统治的最大障碍。

丹波出生在缅北,从未离开过自己的家乡。他过去的活动范围被局限在很小的圈子内


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