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第783章 评估!

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  李均对未来船舶制造行业可谓是了如指掌。

他不仅带过学生做过这方面的课题研究,自己还亲自做了相关船舶行业的相关问题研究。

知晓这个造船业的过去,今生,以及未来。

在本世纪初,一个国家的船舶工业是否强大,也反映了这个国家的经济发展水平和国防建设能力。

造船工业在世界各个资本主义强国的工业化进程中,都是中流砥柱的作用。

当初英国怎么成为日不落帝国的,那就是依靠强大的造船工业,把它的军队和经济扩张到了各个地方。

华夏也是从海上被打败的,英国人轮船上的大炮打开了清政府的大门,不过,现在英国,整个欧洲造船工业都已经衰落了。

欧洲人不是因为技术问题,而是因为成本问题。

欧洲人在追求更逐利的资本了,因为他们现在是世界上最发达的群体,而造船业相对于其他行业是高成本的。

造船业是一个十分复杂的行业,涉及几百上千种上下游产业链,且各行业相互之间是相互影响的,而且造船业是一个极其需要大量人力的行业,欧洲工人的成本是亚洲工人的许多倍,亚洲造船厂的工人们,就算加班加点,也不过拿到华夏现在是几百块一个月,日韩,则是几千块,欧洲人若是按照人民币换算的的话是要拿几万块一个月,造船工业是一个劳动密集型产业,工人的工资并不比其他行业高,甚至还要低一些,所以亚洲在造船业成本上明显优于亚洲,这是造船业从欧洲转移到亚洲的缘故。

亚洲不缺人,不缺低廉的劳动力,但是他们缺少技术。

所以他们对昔日的造船大国原苏联的造船技术是垂涎不已。

船厂售出的消息放出去了。

接下来,李均是组织了专家团队,以及拍卖行的专业人士。

他再次亲自带领专家团队,对原苏联国有船公司进行估值,以此设定售出的底价。

首先从莫斯科船厂开始。

莫斯科船厂后世发展得不错,成为北极熊帝国最大私人游艇造船公司。

不过,那又怎么样,李均也是不想留下它的,原苏联的国有资产他尽可能地抛售,毕竟这些财富来的路赚了老毛子的国难财。

这心理就如同华夏人认为捡来的钱最好是快点花掉,买什么东西去,不能老留在自己身上,因为捡来的东西心里上是有晦气的。

抵达莫斯科郊区河流上莫斯科造船厂。


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