之后，法军大部队接着夜色掩护抓紧时间迅速上岸，第10、第17步兵师等到天亮时也大部登陆。
回过神来的盟军急忙前来阻挠，从卡萨布兰卡、舍夫沙万、阿尔及尔出动大批飞机前来轰炸，一支距离最近的意大利巡逻舰队也疾速驶来。
这一天地面战斗很少，只有零星枪声，不过空战却尤为激烈。
法军飞机从西班牙南部起飞赶来支援，全天有数十架双方飞机在梅利利亚上空被击落，意大利皇家海军扎拉号重型巡洋舰被击伤。
滞留在梅利利亚的一些法军登陆舰和货轮遭到了盟军航空兵的轮番轰炸，少数来不及转运的技术装备和补给被大火吞噬，亦或是随船同沉。
得知行动圆满成功，法军国防委员会高悬着的心终于可以放下来了。
尘埃落定，最艰难也最可能失败的第一阶段以胜利告终，进军北非的桥头堡已在掌控之中。
接下来的战略宗旨是西守东进——谨慎应对摩洛哥方向，以防御态势为主；但是对于东边的阿尔及利亚则要积极进攻，以迅雷不及掩耳之势长驱直入。
从这一天起始，法社空军的运输机不断从图卢兹和马赛升空，飞向千里之外的梅利利亚，卸下大批物资和作为增援部队的几个师。
国营布雷盖飞机公司设计制造了一型强大的四引擎大型运输机Br721，配备四台土地神18R十八缸星形发动机，排量49.7L，标称功率1900匹马力，充沛的动力使得这种运输机可以装载多达14吨货物，相当于著名的美制C-47运输机的四倍。
而且这型运输机的机身和尾舱门宽大，刚好可以容纳一辆潘哈德八轮装甲车，十分契合法军需求。
心满意足的法社空军订购了360架，不过因为过于复杂，制造消耗工时很多，时至今日也才交付了76架。
这大几十架布雷盖运输机承担了艰巨的任务，在接下来的日子里平均每天发出80架次，向梅利利亚空运大约2000人和500吨物资。
与此同时，法军第5轻骑兵师自从12月3日上岸整备完成以后便马不停蹄的向东大举挺进，沿海岸线长驱直入数百公里。
德法两军飞机全程提供掩护，第5轻骑兵师在12月6日轻易攻夺科尔马，俘虏第三共和国流亡政府部队数千人。
随后该师不做逗留，继续向东进攻，兵锋直指阿尔及利亚殖民地首府阿尔及尔。
阿尔及尔，这座毗邻地中海的古城是非洲西北部最
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