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第42章 无线电力传输技术

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输电网!甚至是环绕整个地球的行星无线电网!

自己还得解锁中等距离无线电力传输技术,然后跟玄武执行官们讨论。

众人收下心,开始仔细分析和讨论如何给电磁浮车在行驶过程中充电。

“全部路面铺设充电路面不现实,造价太高,我们可以设定某一阶段为充电路面,电磁浮车进入该路段时,将自动开启充电状态,并且设施一个充电保护模式,作好各种安全设施。”

“如果在雷雨天,充电会不会受到雷雨天气干扰,要不要停止充电?”

“如何避免单一车辆事故时,影响路面或者道路上其他电磁浮车的充电?”

……

就算有了技术,他们也得制定完整的规划才能实行。

于此同时,在无人驾驶技术小组,研究人员也正在对无人驾驶系统进行改进。

目前国际上将无人驾驶技术分为L0(无自动驾驶);L1(驾驶员辅助驾驶);L2(部分自动驾驶);L3(受条件制约的自动驾驶);L4(高度自动驾驶)以及L5(完全自动驾驶)五个级别。

何星舟团队里的专家,结合他们已有的研究成果,已经能做到L4级高度自动驾驶。

距离L5完全自动驾驶尚有差距,但在电磁浮车上进行L5级别的完全自动驾驶,反而比传统汽车容易一些。

因为电磁浮车目前必须在磁性道路上行驶,这就隔绝了很多复杂的驾驶场景;它的速度,调控等,让它必须纳入智能交通网络,进行统一调控,如此一来,实现电磁浮车的L5级自动驾驶并成了这个项目中最简单的一项研究,反倒不需要何星舟亲自参与。

一切都在紧张有序的进行着,何星舟的电磁浮车,即将问世!



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