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354 轮胎难题

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推进,一方面找炼金师合作,同时给红石魔术设备厂投研发委托,另一方面则派一些人去泥潭城想办法。

这两条线,都关系到同一个东西,人造橡胶。

橡胶不一定非要是橡胶,只要性质类似即可。

官方也没有人造橡胶的具体生产指导,只说石油的部分气体产物可以低温聚合成橡胶。

橡胶的概念流放地没有,不过重工那边给他们送来的几个来源不明的黑轮胎,就能理解是什么物质了。这几个轮胎里有个被切成小片,发送给各个合作方。

造轮胎并不是只要橡胶,还有很多别的东西。

有了现成的轮胎做指导,彩虹集团就认识到轮胎厂其实是个总装厂,类似于汽车厂的样子。

橡胶只是轮胎各层的结合材料以及外胎部分,其中外胎和内层性质还不太一样,能够替代内层的树脂加工品已经有了,所以先弄来几台设备,先从试着做些内部的样品。

官方指导文件里有很贴心的说明。

他们的第一目标,是直接生产子午线中空轮胎,中空轮胎也叫真空轮胎,不是太空里的真空,而是“真·空心”的意思,没有内胎,全靠带有复合层的外胎和轮毂的结合结构来构建气密性,气压直接作用于轮毂和外胎之间。

中空轮胎的结构有参照物,轮毂气密嵴也不是什么神奇东西,只有一个难点,就是必须要有合成橡胶,因为只有合成橡胶才能达到足够高的气密性和低透水率。

但如果始终没办法找到合成方法,或者无法量产,他们就要转而考虑内、外胎分离的结构。

内外胎分离结构的好处是内胎只管气密,外胎只管防水和耐磨,相对材料水平就低一些,也容易找到替代品。

内胎的部分,可以在露娜河边找造船工帮忙,他们有很多秘方胶水可以确保气密性,从中选几样温度耐性比较好的,设法进行进一步改进就行。

不过外胎仍然要有类似橡胶的东西,不然抓地力不够,载重就无从谈起。

蒸汽汽车那边现在用的轮胎也能载点重,但损坏率还是高了,根本没办法普及……当然量产规模也不够。

总之在大范围寻找橡胶及其替代品的同时,彩虹集团先把其余部分都弄了个透,新佩特斯城开建时,他们甚至做出了能在路面跑的没有橡胶层的轮胎。

这种轮胎就是帘布加钢丝帘线,混合有一定柔软度的树脂变性物制造的,通过堆叠帘布和钢丝的层数,本身就能达到相当高的强度和弹力


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