地方是通商港口，本来就拥有比较优良的港口以及庞大的需求。
工部修建的广州造船厂，规模比肇庆造船厂还要大呢，五百吨的船坞就有三座，而且还正在打算修建能够建造一千吨船只的干船坞。
相对于那些第一次来的人所发出的惊叹，李轩等来过此地的人却是表现的非常平静！
而工部的人更是对此已经习以为常，大唐王朝工部下属的众多工厂，基本上清一色都是大型工厂，几家兵工厂、造船厂以及纺织厂、钢铁厂，全都是规模非常庞大的工厂。
一路上，李轩并没有着急着立即去看即将下水的梧州号，而是先是参观了肇庆造船厂的一些厂房以及设备，作为一家造船厂，里头最多的就是各种木材以及用来加工木材的机械工具了。
虽然看上去原始而简单，但是李轩却是知道，这里头的技术含量，其实并不会比肇庆兵工厂差多少！
简单观看了厂区后，李轩才是带着文武百官来到船坞，这些船坞不分大小，都是有着还没有完工的船体！
里头最大的一个船坞里，则是耸立着一艘体型庞大的船只！
这艘船只和西江流域乃至中国近海所常见的福船、广船、沙船都是非常的不一样，首先这艘船只的体型极为的修长，不像那些传统中式船只一样，看上去就像是一个方块的砖头，反而是和西洋船有些类似，但也仅仅是类似而已。
因为眼前的这艘船只，和当代沿海比较常见的西洋船里的盖伦船同样有着极大的差别！
其中最为明显的差别还是，它的身形更为的修长，有着足足三根的桅杆！
而这种体型的差别，也正是大唐海军的战舰设计和其他国家，甭管是明王朝还是欧洲人的设计理念的不同，大唐海军的战舰，唯一使命就是在海上作战，并且是根据不同的作战需求，进行了不同侧重点的设计。
大唐海军的口号是：把所有的载重量都用在作战上！
而对于这个时代的海军船只，普遍还要兼任装货的责任，大唐海军对此嗤之以鼻。
打仗就打仗，装什么货啊！
要装货，自然会有后头的商船乃至武装商船负责，海军的战舰，那就是用来打仗的！
这样的理念差距，就是直接体现到了船只的设计上！
梧州号的船体修长，拥有三根桅杆，这代表了什么？相对于这个时代的其他帆船的高航速以及良好的适航性能。
此外修长的船体，也能够在甲板两侧部署更
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