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第一千三百八十八章 要想富,先修路

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河、淮河、长江这三大比较容易发生洪涝的水系进行了初步的治理,在容易发生洪涝的地方,修建了更加坚固的防洪大堤,按照工部方面的报告就是,目前上述三大水系的大部分工程,已经是可以做到防御十年一遇的洪水了。

尤其是洪泽湖大堤,更是可以做到防御三十年乃至五十年一遇的洪水。

并且通过在上游地区设置蓄水区,必要时候,会对特定的河段进行爆破,让洪水注入提前准备好的防洪区,以调节中上游往下游的流量,能够更加有效的抵抗大规模的洪水。

除了这些大工程外,实际上更多的还是那些看似补不起眼的小工程,因为大唐帝国的水利设施建设,是遍布全国的,不管是那边的广东琼州府,还是说北边的辽东,又或者是西边的西北区域,都是有相关的水利建设。

比如所西北的甘肃省以及陕西两省,其水利建设,自然不是说什么防洪,而是抗旱,通过修建渠道引水、打井取水等方式,解决部分地方缺水少水的问题。

哪怕是在风调雨顺的地区,也是进行了水利建设,通过开挖渠道灌溉农田,把下等田变成中等田,中等田变成上等田。

这一系列的水利建设,投入巨大,但是收获同样也是巨大,帝国最近几年的天气,其实算不上什么风调雨顺,但是却是没有发生过大规模的洪涝、旱灾等情况,这就是因为新修建的水利设施起到了巨大的作用。

大唐帝国的水利设施,算得上是一种典型的集中力量办大事的工程了,而如今,大唐帝国又是把这种建设经验用在了铁路建设以及马路建设里。

为此,在宣平二十年入秋后的第一场内阁会议里,圣天子李轩第一次正式提出了‘交通建设’这个口号,圣天子指示内阁各方面,要把交通建设作为未来五年的重点工作来抓,并说要想富,先修路!

圣天子李轩都是亲自喊出了交通建设的口号,下面的大臣们自然是积极相应,首先是御书房值班大臣、建极殿大学士柳八苟正式奏请,新规划并建设若干铁路主干线。

目前大唐帝国规划并动工的铁路主干线,主要是三条,第一条是江南铁路,这个江南铁路主要由两部分组成,第一部分是九江到宁波,途径主要城市是九江、当涂、金陵、镇江、苏州、上海、杭州、宁波。第二部分则是金陵城到杭州、途经广德州、湖州。

第二条是北方铁路,从金陵城到幽州,途径的主要城市有金陵、凤阳、徐州、开封、彰德、河间、天津、幽州。

第三条则是西北


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