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第一千七百二十七章 得天独厚的美洲

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劳务公司负责,费用低廉,但是再怎么样也是要成本啊,其他不说,光光是招募劳工的成本就不低。

因此为了降低成本,所以才设计了这么低的标准。

不过就算是设计标准低,但只要能够通航小吨位的船只也就足够了,只要能够通航那些几十吨的内河驳船,其实对于目前航运能力发达的大唐帝国而言,和一条能够通航数千吨大船的航道也没太大大区别了。

其实这条运河,也是美洲事务衙门方面在无法获得建造铁路的前提下,用来代替铁路的产物。

如果能够建造铁路的话,美洲事务衙门根本就就不用搞什么运输,直接修铁路就行了。

但是奈何,受到进出口限制,美洲这地方还不能修铁路,只能是使用蒸汽船只。

哪怕是这些蒸汽船只依旧限制重重,整个美洲地区,其实只有一共十三家航运公司获得了运营蒸汽船只的权限,其他机构和个人是不能使用这些蒸汽船只的。

但是总算是能够使用蒸汽机船只作为主要的交通工具。

要不然的话,很多内陆地区种植出来的农作物根本就无法运输过来!

他们计算过,如果是有一条运河,并使用蒸汽机运输的话,其运输成本将会比现在使用马车运输货物便宜十倍以上。

这也意味着,未来五大湖区域以及新南河区域,将会需求大量的内河船只。

运河上使用的小吨位驳船,他们是没指望的了。

运河驳船看似只有几十吨,但其实技术含量很高,都是使用大功率蒸汽机的船只,要不然无法拉动这么多的货物,而整齐船只,这些是本土造船厂的自留地,他们这些海外领地的造船厂不能建造。

他们没有设备,也无法购入蒸汽机,甚至连造船用钢铁都得不到。

但是,内河驳船,其实是有两种船只组成的,一种是拖着一大堆无动力驳船前进的船头,然后还有一大堆无动力的驳船,这种小吨位的驳船,本来就是他们新南造船厂的特长。

木制的小吨位无动力驳船,没啥技术难度,成本也不高,可以。

此外他们还准备进军五大湖船只。

五大湖的开发,已经成为了近在咫尺的时,他们新南造船厂也是不敢落后。

从这运河,从当地的发展来看,可以说美洲地区哪怕是受到了诸多的限制,但是他们的发展依旧要远远超过了其他地方。

哪怕是靠着传统的手工工业,他们也是发展迅速!


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