原因，就是长时间的驾驶下来，勒克莱尔的轮胎磨损也有点大了，半雨胎上的轮胎纹路都快要被磨没了，再加上赛道变干，轮胎温度有些偏高，出现了一定的颗粒化，抓地力不足等各种各样的问题。
而秦淼的轮胎呢？这会儿依旧胎纹清晰，虽然有一定的过热，但是并不严重，不会影响秦淼的驾驶。
不过在第二十二圈，终于有人觉得此时的赛道条件足够，选择了进站换胎。
而这个率先敲响进站换胎大门的车手就是阿斯顿马丁的维特尔。
PS.小周排位赛Q1第一的加更还完了，等会儿我在算算这个月的打赏和月票加更……(本章完)
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