3最后一个飞行圈出现了黄旗之后的维斯塔潘并没有松油门减速，而是继续跑自己的飞行圈。
梅奔这边请求 FIA就这件事展开调查。
而红牛知道了梅奔这么做了之后，也是立马就给梅奔送上反击。
他们也报告了秦淼昨天那个阶段也有过违规的行为，黄旗出现了两次，秦淼只有在第一次的时候才松油门减速了，第二次的时候并没有这么做。
收到这个投诉的赛事干事头都大了，因为这次涉及的车手是秦淼与维斯塔潘这两位争冠车手，针对他俩的判罚得慎之又慎才行。
听说 FIA的三位赛事干事凑一起开会开半天了，至今还没有讨论出一个结果。
本来还在一旁看着梅奔和红牛对骂的秦淼就有些莫名其妙地发现，自己不知道为什么也被卷了进去。
不过秦淼至少知道，这种时候他就算再怎么着急也没用，平常心就好了，就算真的罚到了自己的头上，旁边不还有一个维斯塔潘陪着呢嘛。
所以接下来的这段时间秦淼就在休息室内休息，做赛前的准备。
在临近午饭的时间点秦淼才收到了通知，正赛起步阶段他和维斯塔潘两人都要接受罚退。
不过秦淼因为有一次减速的行为，所以受到的处罚要轻一些，罚退三位起步，而维斯塔潘则是被罚退五位。
所以今天正赛阶段，秦淼的起步位置从第三落到了第六，维斯塔潘从第二落到了第七。
然后秦淼就有些蛋疼了，怎么变来变去，自己反而跑到脏侧起步去了？
现在唯一让秦淼感到一丝慰藉的可能也就是维斯塔潘这个对自己威胁最大的车手出现在了自己的身后。
秦淼这场比赛还是有机会守住自己在积分榜上的优势的。
但是防守维斯塔潘并不是秦淼必须要做的事情，这场比赛尽可能地追击汉密尔顿，缩小自己与汉密尔顿之间的时间差距才是秦淼最应该上心的。
(本章完)
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