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第476章 航空新时代(第二更,求订阅)

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  面对钞能力,又有谁能拒绝得了呢?

就连英国首相都拒绝不了的东西,一般人更拒绝不了。

这其中自然也包括罗.罗公司,事实上,罗.罗公司早就直接跪倒在李毅安的钞能力面前了——早在几年前,就已经和宝马公司展开全面合作,邀请宝马公司参与到尼恩发动机的设计之中,其实,并不仅仅只有尼恩发动机。宝马公司还参与了罗.罗公司的其它项目,而最重要的项目,就是公司航空发动机部门首席工程师艾伦·阿诺德·格里菲斯主持的新项目,这个项目以其提出的“涵道比”概念为基础模型。

在敲定了尼恩发动机的过程中,得知了这个研究后李毅安当下表示愿意注资参与研究之中——需要艾伦的介绍,他意识到这是涡轮风扇发动机。

尼恩发动机是涡轮喷气式发动机,不仅耗油量大,而且寿命短。未来是属于涡轮风扇发动机的,而世界上第一种量产涡轮风扇发动机,正是由罗.罗公司推出的“康威”发动机,也正是现在与宝马公司合作研制的这款发动机。

“……发动机由两级涡轮的四级低压压缩机和八级的高压压缩机驱动……经过四年的设计,目前我们已经完成了全部的设计工作,如果项目资金能够得到保障的话,我们随时都可以开始进行试制……”

艾伦·阿诺德·格里菲斯显得极其热情,早在半年年前,在得知金主将会在下半年来访,身为首席工程师的他一直在加快设计工作,终于在金主到来之际,提前完成了设计。

面对金主的来访,在显摆着成绩的同时,他又特意提到了资金,现在的罗.罗公司并不容易,空军的订单有限,海外订单也很有限,如果没有外部资金的注意,即便是完成了设计,也很难在短时间内筹集到足够的资金进行工程样机的制造。

“BMW会提供项目所需要的全部的资金!”

李毅安直接了当的替 BMW做主了,没办法,谁让BMW最大的股东就是他呢?

BMW公司作为南洋的汽车品牌,但它的产品并不局限于汽车,实际上它的优势产品和罗.罗公司一样是发动机,至于罗.罗还有一个名字——劳斯莱斯,与罗.罗,不过只是Rolls-Royce的不同翻译而已。

相比于BMW,罗罗公司的技术力量更加雄厚,其实在喷气式发动机的研究上,更是远远领先于BMW,正因如此,才会通过这种投资的方式进行合作,以获得其喷气式发动机的技术,进而弥补自身的短板。

“正像我们


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