地方能有七八十米，这都二三十层楼高了！
就问过不过瘾。
再用工程机械做各种野外地形的赛道。
之前试车场内那些越野性能测试道是具备国标性质的性能测试，类似于普通高中生参加体测，真正的高手都不带多看一眼！
当然难度不同的培训区、练习区、体验区分门别类。
林地、溪流、砂石、泥坑、水塘、石滩、沙丘一应俱全。
还利用长方形地块中段有条园区公路拦腰穿过，做成高高的观景台、饮食区，两侧都是下穿的越野隧道经过公路下。
整个这条路就成了嘉年华的商业街出租。
七百米长的八车道、双绿化带、宽路牙子马路，愣是开成了几万平米的步行街。
餐馆、网吧、茶楼、咖啡馆，连洗浴中心都开起来了！
对外打出每辆车交100元门票和签下免责声明，就能在越野园区里玩一整天的招牌。
最高一天接待过超八千辆车！
“荒山野地”变成了印钞机。
其实很少有车能在里面撒欢坚持完一天，拖车业务好到爆，周围修理厂更是乐开花，加油站也迅速开过来门店。
关键就在思路一样，经营管理手段见真章。
秭小伟和老常开着那辆500型进入园区，立刻有检测组过来对车辆做个迅速简单的评测，在表格上快速打勾，确认型号、改装程度，分类定级，发放建议行驶路线的领航书。
其实就硬壳装的精美贺卡，回家装个镜框还能做纪念。
最近肯定忙碌于龙猫研发试制，又沉醉于长江狮的完善上市，老常都没进来玩过，翻来覆去的看了来劲：“你行不行，我来开……”
秭小伟在这种事情上从来不犟头强撑，立刻交出驾驶权坐副驾。
也让他有更多精力观察这园区经营。
原本基本平顺的田野地一望无际，现在被故意挖掘破坏过，变得沟壑纵横，山丘起伏。
再这里种点树、那里留下一片苞米地，加上地面到处杂草丛生，居然有点非洲大草原的空旷味儿。
可能主要就是那些奇形怪状的“独立树”造型，近了才会发现居然有些枯树是假的水泥桩！
让秭小伟很费解。
老常指点他那是参照物、标记树。
因为整座园区，只要菜鸟经过了有人跟车讲解的培训区，难度循序渐进的练习区，其他体验区全都是撒丫子随
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