界面孔径,在不影响寿命的情况下将涡轮前温度提升了93.7℃……”
“注意,由于三维孔道的内部结构相比传统的气膜孔更加复杂,因此在进行中期维护时,必须由指定供应商进行……”
“……”
照例,简明扼要的说明下面,是几张照片和简图,以及一系列测试结果。
没有太多细节,但能够看出,气膜孔的截面呈箕形,而非传统的圆形、椭圆或扇形。
这刚好符合之前诺里斯和拉普华兹博士所描述的特征。
当然,具体设计参数肯定有所区别。
但技术方案……
恐怕还真就是一样的。
“S……”
埃立诺教授自认涵养不错,但此时也难免想用某F开头或某S开头的单词口吐芬芳——
又来?
虽然气膜孔这事他不敢保证到底是谁第一个研究出来的,但跟刚才那磁性轴承的本质没什么区别。
己方在PPT上一番五吹六哨。
结果最后被人家不声不响地给实现了……
这事总归还是有点丢脸的……
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