验结束,看到最终输出的正式结果之前,他实在是不敢在精神上有半点松懈。
时间一分一秒地过去,整个操作室内几乎只能听到高速气流流过叶轮机械时候的啸叫声,和试验指挥的口令声。
“开始调节进口总压,步长6.0kpa,15个测量状态点……”
“最大推力测试完成,调整油门杆位置到最大连续位置……”
“快速调整油门杆,在最大连续和最小加力状态中间进行切换。”
终于当实验进行到这一步时,连常浩南都稍微感到了一丝紧张。
推力瞬变本身是一个单独的试验科目,但实际上在其它测试进行的过程中,也会同时有所涉及。
就比如现在。
而加力状态下的快速收油,01号原型机就是在这个过程中诱发的喘振。
好在,无论是发动机的工作声音,还是电脑屏幕上显示的数字,都只是出现了一瞬间的波动,然后便恢复了正常。
“关闭加力燃烧室,调整油门杆到中间……”
负责指挥的工程师努力保持着声线的平静。
终于,最后一项飞行慢车状态下的最后一个数据点也完成了记录。
“稳态性能试验,结束……”
随着最后一条口令下达,所有人的注意力重新集中到了操作室最中心的那台设备上来。
长长的坐标纸从专用打印机中被缓缓吐出来。
还不等纸的一端落在地上,就已经被急不可耐的人们取走。
高空台只要启动就是一个吞金兽,对于恨不得从牙缝里抠钱出来的华夏军工人来说,自然不可能奢侈到一次试验只测试一个海平面最大推力。
其它数据也同样重要。
况且所有人都想知道,这台最大推力能到7500kgf的发动机,会给出一个什么样的综合性能表现。
几乎是与此同时,刚刚用笔记本电脑实时处理数据的那名工程师也完成了自己的工作,开始把整理出来的数据报告和坐标纸上的曲线进行对照。
“哇哦——”
大概过了几分钟,也可能是十几分钟,人群中终于爆发出了第一个声音。
“这竟然是一台……涡喷发动机?”
“这数据,比J79还要厉害吧……”
“太保守了,这个跟J79已经完全不在一个性能维度上了……”
随着越来越多记录着数据的坐标纸被打印出
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