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第353章,制定标准与技术扩散

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每个郡都有自己的马车制造作坊,毕竟制造马车虽然有一定技术难度,但马车的原材料主要是木材,取之方便,做昂贵的重型马车不行,但做一些独轮车,两轮牛车,马车还是可以的。甚至可以说这种只有几千钱的牛车马车才是大汉市场的主流。

但他也不是没有隐忧的,一个月前,大汉官营车马厂,弄出一条什么生产线,吹的神乎奇迹,说什么标准化零件,标准化生产步骤,说是半炷香能制造出一辆载重马车。

当时鲁甲听到这个传闻是不屑一顾的,他就是造马车,还能不知道造车的难度,不要说半个时辰,就是半个月能制造出一辆两轮的马车都极其艰难的事情。

当时鲁甲认为是官营马车厂的管事想要吸引天子的重视,才弄一个如此大的弥天大谎,毕竟人家是官营的作坊,赚不赚钱无所谓,能让天子的高兴,得到天子的瞩目才是最重要的事情。

但让他万万没想到的是,长安马车厂居然邀请他们去参观。

而他就看到让他瞠目结舌的一幕,一个马车的底板在流水线上缓慢移动,几十个工人不断组装,真用了不到半炷香生产出一辆载重马车。

要知道载重马车的运输量是普通马车的10倍,因为价格高昂,才有他们这些小作坊的生存空间,但现在大汉的官营作坊一日能生产几十辆马车,这还有他们的活路!

这一幕成为了他一个月时间的噩梦,他总是梦见无数的载重马车冲长安马车厂,占据整个长安,整个关中,乃至天下。他生产出来的马车没有人购买,作坊倒闭,他再次落魄下来,每次他都被这个噩梦惊醒。

鲁甲明白自己的小造车作坊想要生存下来,必须要有改变,今天他从《大汉月报》看到长安车马厂要招供应商的广告。他当即决定打不过就加入,成为长安车马场下属的一个供应商。

车轮看了看上面说的尺寸,而后皱着眉头道:“制造车轮的木材都是用的廉价木材,难度不是很大,但难就难在,他们要几乎一模一样的车轮,公差不能超过丝一分。

掌柜,您知道这相当于什么吗?这就相当于每个车轮的差距,不能大过一个指甲盖厚度,这根本是在强人所难。”

“即便是老朽亲自来造,按照他们的模子来做,一天也做不出一个这样的轮子。”

鲁甲叹息了一声,“这几天我去过好多次长安车马厂,看过人家生产的车轮,真可以做到一模一样,公差不会超过一分。”

鲁甲看看自己这个草台班子无奈道:“我们的作坊


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