就跟采购中心和研发中心沟通，大家把这个事情正式的确定下来。”
“然后让采购中心那边去探讨后续的供应方案。”
爱德华没有再犹豫，直接把自己的安排给说了出来。
……
“厂长，我们的热冲压成型零件，现在不仅跟通用汽车这边的采购进行了对接。”
“福特汽车和克莱斯勒汽车那边也都积极的跟我们在沟通。”
柳玉树心情颇为激动的给江辉汇报了一个重要消息。
之前南山科技虽然很努力的去推广热冲压成型技术，但是并没有取得非常大的进展。
各路车企都已经习惯了使用冷冲压工艺来生产车身冲压件。
哪怕是进行一些新尝试，更多的都是考虑铝型材和铝压铸等方面的内容。
现在突然冒出来一种热冲压成型工艺，哪怕是在市场上已经引起了比较大的响动，想要他们立马拍板，也是有点困难的。
更多的时候，各路车企都只是安排人员去调查了解热冲压成型工艺的情况，然后在内部进行各种汇报。
每个环节的调查汇报都需要耽误一些时间，最终做决策的时候，可能都已经过了一年半载。
“下一次你再跟那些主机厂交流的时候，要适当的表示一下我们的产线投资速度是有限的。”
“在未来三年内，没有办法满足所有客户的需求。”
“所以谁优先跟我们确定订单，我们就优先满足谁的需求。”
江辉觉得时机已经差不多成熟了。
酝酿了大半个月，要是还搞不定热冲压成型零件的订单，那就太失败了。
“我明白，福特汽车那边新一代的林肯越野车已经在考虑参考路虎G系列车型，全车搭载二十多个热冲压成型零件。”
“不过福特汽车那边应该只是会从林肯品牌上面的车型先使用。”
“这款越野车本来明年就要量产，现在急急忙忙的改变车身冲压工艺，他们自己也有一些顾虑。”
柳玉树今天那么高兴的跟江辉汇报进度，显然不单纯是其他主机厂在主动跟他接触。
而是有些项目已经有了一定的眉目了。
“通用汽车的凯迪拉克轿车和越野车项目，预计都会使用热冲压成型工艺。”
“大众汽车那边，我们也想办法接触一下。”
“还有梅赛德斯和BMW这些豪华汽车生产商，它们的价格承受能力比较高。
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